特急くろしお33号-車内チャイムと車内放送を語る「BBS」

全194件の内、新着の記事から10件ずつ表示します。

2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 | 《前のページ | 次のページ》

京急発車チャイム

投稿者：海浜投稿日：2008年11月17日(月)22時40分0秒

返信・引用

ご無沙汰だです。詳細は以下をご覧ください。 http://www.keikyu.co.jp/corporate/press/press_files/081114.shtml これは注目ですね！！

http://jp.youtube.com/profile?user=seigen120kaihin

録音について

投稿者：よしりん投稿日：2008年11月17日(月)16時15分16秒

返信・引用

５２１様、初めまして！管理人様、超久しぶりに投稿させて頂きます。車内放送の録音ですが、私の場合前もって時刻表で列車の入線時刻と照らし合わせだいたい５～１０分ぐらい前から録音を開始します。大抵の車掌さんは８～１０分位前から放送を始める方が多いと思いますので(中には１５分前から放送する方もいますが・・・)。因みに今お答えしているのは優等列車の場合です。あまり、参考にはならないと思いますが、私の経験からとりあえずこんなところでどうでしょうか？

録音

投稿者：521 投稿日：2008年11月12日(水)19時28分6秒

返信・引用

はじめまして。です。車内放送を録音したいのですが、いつ放送が始まるかわかりません。どのようにしたらいいのか教えてください。おねがいします。

京阪　天満橋行廃止

投稿者：５００系大好き男投稿日：2008年10月14日(火)23時12分45秒

返信・引用

こんばんは。　　　　京阪では、中之島線開業に伴い、１０月１９日からダイヤ改正を行います。　　　　　　　これまでの京阪本線は、萱島より西方面が複々線構造であって、複線が淀屋橋に達する一方で残りの複線は天満橋までとなっていたため、大阪市内に入る列車は淀屋橋行・天満橋行が存在していました。　　　　したがって、天満橋で線路が途切れていた複線を延伸するスタイルで中之島線が開業することから、天満橋行は現在のダイヤから廃止されます。　　　　　京阪電鉄は明治４３年、天満橋ー五条間で営業運転を開始したことから天満橋行は京阪電鉄の原点ともいえるのです。　　　　　１０月１８日、１５：１４　出町柳ー１６：５３　天満橋着の普通電車に電動行先表示機が装備されている車両に、着脱タイプの行先表示板が掲出され、最終列車としての有終の美を飾るそうです。　　　　　　　　　折り返しは、１７：０５発　　普通列車　三条行となります。　　　　　　　　　　　　　また、天満橋駅では同日に引退が決定している１９００系が、１６：２９発　区間急行　萱島行でラストランを飾ることが決定し、当時の風景が行きかうことになるそうです。　　　　また、京都側の開業時の始発駅であった五条も、１９日から清水五条に改称することが決定しており、１０月１８日は京阪電鉄としての大改変となるそうです。　　　以上です。

無題

投稿者：寺澤悟道投稿日：2008年10月 4日(土)19時07分45秒

返信・引用

５００系大好き男さんへ　返事が遅くなってすみません｡そうなんですか,700系7000番台は,こだま運行なるでんすか,少し寂しい気持ちになってしまいます｡ 11月30日までは通常運行した後,0系は12月14日はﾗｽﾄﾗﾝは臨時ひかりで運行しますので,お知らせいたします｡あ,そうそう,JR西日本,JR九州と共同開発した,N700系8両編成の量産車の先頭車両ができあがり,船で博多港まで運び,博多港から福岡支社博多総合車両所までﾄﾚｰﾗ輸送となりますので,お知らせいたします｡間違いがあったら,お知らせ下さい｡

車内放送について

投稿者：hayato 投稿日：2008年 9月14日(日)22時32分19秒

返信・引用

どうしたらうまく車内放送を録れるのでしょうか？いつも途中からになってしまいます・・・近い駅ではいいのですが遠くの駅で失敗すると落ち込みます誰かコツを教えてくださいｍ（＿　＿）ｍ

Re: 九州新幹線　長崎ルート

投稿者：快速ポールスター投稿日：2008年 8月26日(火)15時35分21秒

返信・引用

> No.1350[元記事へ] なるでしょうね。博多発武雄温泉行特急リレーかもめの登場となるのでしょうか。諫早と長崎の間は佐世保と長崎の間を結ぶ快速シーサイドライナーに運んでもらえたらいいと思います。それより、早く長崎ルートの全通を!

レールスター廃止

投稿者：５００系大好き男投稿日：2008年 8月17日(日)15時02分34秒

返信・引用

寺澤悟道さん　　　　こんにちは。　　管理人様に代わりまして私がレールスター廃止のことにつきまして説明します。　　　ＪＲ西日本は１３日、山陽新幹線の人気列車「ひかりレールスター」を平成２３年以降、順次廃止したうえ、７００系７０００番台Ｅ編成を「こだま」に転用することにしています。　　　同年春に九州新幹線が全線開業するのにあわせて、Ｎ７００系をベースにした８両編成の新型車両で新大阪ー鹿児島中央間を直通運転するため、山陽区間を走行するレールスターはすべて新型車両に置き換わり、基本的には８両編成のこだまになるとＪＲ西日本が発表しています。　　　東海道・山陽新幹線は昨年７月から、最高速度３００ｋｍ／ｈのＮ７００系を増発しています。　　山陽新幹線では、ビジネス客の大半がのぞみへの移行が進んでいて、ビジネス客の取り込みを売りとしたレールスターはその役割を終えつつあることから、九州新幹線直通用の新型車両で新たな乗客獲得を目指すそうです。